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產(chǎn)品中心單一氣體檢測儀二氧化碳檢測儀船舶用二氧化碳泄漏報警器
產(chǎn)品簡介
船舶用二氧化碳泄漏報警器的核心部件為內(nèi)置的氣體傳感器，可燃氣體傳感器檢測空氣中可燃氣體的濃度，如有需要請聯(lián)系匯瑞埔客服?。。?/p>
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產(chǎn)品分類安裝船舶用二氧化碳泄漏報警器的主要作用是什么？
1:泄漏檢測:設(shè)備管道現(xiàn)場有害氣體或可燃氣體泄漏檢測報警,設(shè)備管道泄漏檢測的操作。
2:為檢測:員工到有害物質(zhì)隔離操作,到危險的地方在溝里,電纜溝或設(shè)備操作,檢測有害氣體或液體蒸汽。
3:維護檢查:設(shè)備維修更換后殘留的檢測有害氣體或可燃氣體(蒸汽),特別是在火災探測是更重要的。
4:緊急檢測:生產(chǎn)現(xiàn)場異?；蚴鹿侍幚?為了安全和健康的有害氣體或液體(蒸汽)進行測試。
5:參觀測試:安全衛(wèi)生檢查,檢測有害氣體或可燃氣體。
如何設(shè)置船舶用二氧化碳泄漏報警器的報警點？
目前,各種氣體燃料如天然氣、液化石油氣、城市煤氣等廣泛應用在家庭、工業(yè)場所，在給人們?nèi)粘Ｉ詈凸I(yè)生產(chǎn)帶來方便的同時，也伴隨著各種各樣的安全隱患。少量的燃氣泄漏在空氣中形成較低的濃度，不會引起著火、爆炸事故，沒有太大的危害。但是，如果缺乏監(jiān)控，氣體泄漏量較大或慢慢地積累，當達到一定程度，就會引起空氣中有較高濃度的可燃性氣體，遇明火就會產(chǎn)生著火爆炸的危險，這一程度通常被稱作氣體的爆炸下限(LEL)，不同的可燃性氣體具有不同的爆炸下限值，例如甲烷（天然氣）的爆炸下限濃度為空氣中含量的5%，也就是說空氣中甲烷含量低于5%，不會因為明火、火花而引起著火爆炸事故，若達到或超過5%，一旦遇到明火或火花就會產(chǎn)生著火爆炸。
為了防止事故的發(fā)生，質(zhì)量可靠、調(diào)試良好的氣體監(jiān)測報警系統(tǒng)就能為家庭和工業(yè)現(xiàn)場燃氣使用的安全發(fā)揮重要的作用。可燃氣體報警系統(tǒng)質(zhì)量的好壞、是否能夠有效的預防可燃氣體泄漏而引起的火災爆炸事故，氣體濃度報警點的調(diào)整則是一個關(guān)鍵指標。
通常，可燃氣體報警器報警點設(shè)置為被檢測可燃氣體爆炸下限的1%--25%范圍內(nèi)。例如對于甲烷（天然氣），它的爆炸下限為5%，即LEL=5%=50000ppm,
相應天然氣報警器的報警點范圍應在1%LEL – 25%LEL之間,即0.05%（500ppm）--
1.25%(12500ppm),如3000ppm
；若想增大安全系數(shù)，也可設(shè)定為1000ppm(0.01%)。但是，一味地追求高靈敏度而降低報警設(shè)定點將會導致報警器的抗干擾力變差，無危險的微量泄漏及環(huán)境溫濕度或氣氛的變化均會導致報警器的誤報警，從而降低了報警系統(tǒng)的準確性、可靠性，這也是設(shè)定報警點時必須注意的。
另外 ，由于人工煤氣含有高毒性的一氧化碳，毫無爆炸危險的少量泄漏即可引起致命的中毒事故，所以預防中毒往往成為人工煤氣報警器監(jiān)測泄漏的首要作用，報警點的設(shè)置應該充分考慮人工煤氣的一氧化碳含量，將報警點設(shè)置于相當一氧化碳100PPM-300PPM的濃度范圍。
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